Le transport en ferry-boat

Ferry-boat – navire spécialement conçu pour transporter les wagons et les voitures.

Le ferry-boat est une composante importante du système logistique utilisé par « Simplextrans » dans le processus de transport de marchandises en provenance de la Turquie et de l’Europe aux pays de la CEI et vice-versa.

Les avantages de ferries ferroviaires sont les suivantes:

  • minimisation de cout de transport
  • réduction des termes de livraison
  • exclusion des dommages aux marchandises pendant le processus de transbordement

« Simplextrans » utilise les suivantes lignes de ferry dans les deux directions:

Ligne

Directions de transport

Description

Varna (Bulgarie) – Iliychevsk (Ukraine) Turquie, Bulgarie  Ukraine, Moldova, Belarus, Mongolie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Kirghizstan – Bulgarie, Turquie Lors de chargement de wagon en Turquie – les wagons CEI sont livrés à être chargés à la station Halkali Turquie (la région de la ville Istanbul)

Lors de chargement en Bulgarie – il existe la possibilité de charger le fret directement dans le wagon CEI à n’importe quelle station de la Bulgarie. La modification des bogies s’effectue en terminal à Varna. Autant, dans le terminal Varna, il est possible de transférer certains types de cargaisons des wagons CEI  dans les wagons européens et vice-versa.

Samsun (Turquie) – le port Kakaz (Russie) Turquie – Russie, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kazakhstan, Kirghizstan – Turquie Dans le port Samsun il existe la possibilité de charger/décharger la charge directement en/de wagons CEI. Ce ferry-boat assure la connexion directe entre la Turquie et la Russie.
Varna (Bulgarie) – le port Kavkaz (Russie) Bulgarie, Turquie – Russie, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kazakhstan, Kirghizstan – Bulgarie, Turquie Cette ligne de ferry-boat permet de charger le fret directement dans les wagons CEI en Turquie ou Bulgarie et leur transport en Russie, en évitant le transit par l’Ukraine. Les wagons peuvent être chargés dans la station Halkali, Turquie ainsi que dans les stations ferroviaires de la Bulgarie.
Baku (Azerbaïdjan) – Turkmenbasi (Turkménistan) Turquie, Géorgie, Ukraine, Russie, Belarus, Moldova, Azerbaïdjan – Turkménistan, Ouzbékistan, Kirghizstan, Tadjikistan, Afghanistan Le plus souvent cette ligne de ferry-boat est utilisée pour le transport des chargements à destination Turkménistan. Simplextrans utilise cette ligne en cas des transports multimodaux de la Turquie avec le transfert du navire en wagon dans les ports Poti ou Batumi de la Géorgie et livraison ultérieure par le train en Turkménistan. La capacité d’un ferry-boat est de 28 wagons. Le temps de transit – 1 jour.
Baku (Azerbaïdjan) – le port Aktau / Kuryk (Kazakhstan) Turquie, Géorgie, Azerbaïdjan – Kazakhstan, Ouzbékistan, Kirghizstan, Chine – et vice versa Ce ferry est convenable pour le transport maritime de la Turquie via les ports Poti ou Batumi (Géorgie) avec le transfert en camions ou wagons. Permets de réduire considérablement  la distance vers les pays d’Asie Centrale, en évitant le transit par la Russie. Le temps de transit – 1 jour.
Iliychevsk (Ukraine) – Poti / Batumi (Géorgie) Ukraine, Moldova, Belarus, les pays Européens – Géorgie, Arménie, Azerbaïdjan Cette ligne de ferry-boat est sollicitée pour le transport des pays de l’Union Européenne, Ukraine, Belarus vers la Géorgie el l’Arménie. Sont bien établie les mécanismes de transport des chargements de transit de la Bulgarie, Macédoine, Serbie vers la Géorgie et Arménie. Le temps de transit – 2 jours.
Klaipeda (Lituanie)-  Sassnitz (ancien Mukran) (Allemagne) Lituanie, Estonie, Lettonie, Russie, Belarus – Allemagne – et vice versa Cette ligne permet le transport des marchandises en wagons CEI directement des pays Baltes et CEI en Allemagne et vice versa sans transbordement. Le temps de transit  – 1 jour.
Vanino (Russie) – Holmsk (Russie) La Russia Continental – Ile Sakhalin, La Russie Cette ligne permet le transport des marchandises en wagons entre le continent et l’île de Sakhalin Russie sans déchargement (dans le même wagon). Le temps de transit  – 1 jour.

Important – tous les transports multimodaux sur les ferries, devraient être consentis au préalable. Les compagnies maritimes confirment le plan mensuel de transport uniquement en cas du paiement en avance du fret et coordination préalable. Par conséquent, les clients doivent planifier le transport à l’avance.