Перевалка грузов в порту Новороссийск Россия.

Перевалка грузов в порту Новороссийск – одно из звеньев логистической цепочки, используемой компанией Simplextrans в процессе доставки грузов со всех точек мира в Россию, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Монголию и в обратном направлении.

Экспедирование грузов в порту Новороссийск.

Компания Simplextrans предоставляет следующие услуги экспедитора в порту Новороссийск, а именно: 

• Доставка морских линейных контейнеров из порта Новороссийск без перевалки груза. Этот вариант перевозки грузов обычно используется в случае доставки линейных контейнеров на небольшие расстояния от порта Новороссийск и при наличии достаточного количества свободных дней от деммереджа, полученных от морской линии. В этом варианте контейнер выгружается с борта судна на контейнерный терминал в порту Новороссийск и далее перегружается на машину-контейнеровоз, с дальнейшей отправкой в пункт назначения. После выгрузки товара порожний морской контейнер возвращается тем же траком на контейнерный терминал в порту Новороссийск.
• Перевалка грузов в порту Новороссийск по схеме «морской контейнер – автотранспорт». Данная услуга предоставляется в случае доставки через порт Новороссийск одиночных контейнеров с легкими грузами (обычно до 21 тонны) на достаточно длинные расстояния (далеко в глубь России, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан). Груз перегружается из морского контейнера в автотранспорт в порту Новороссийск, контейнер остается на территории порта, а машина с грузом доставляется в конечную точку назначения.
• Перевалка товара в порту Новороссийск по схеме «морские контейнеры – ЖД вагон». Данная услуга используется в случае возможности перевалки по объему и по весу груза из 2-3 морских контейнеров в один железнодорожный вагон для дальнейшей доставки на большие расстояния. Данный вариант перевозки грузов через порт Новороссийск экономически выгоден для доставки тяжелых (плотных) грузов (например, цемента, металлов) в сторону Казахстана, Кыргызстана или далеко в глубь России и в обратном направлении.
• Перевалка грузов в порту Новороссийск из морских линейных контейнеров в контейнеры жд операторов (ПАО ТрансКонтейнер,  АО Кедентранссервис и другие). В этом случае, на основании имеющихся договоров, компания Simplextrans подает железнодорожный контейнер и платформу в порт Новороссийск. Груз перегружается из морского контейнера в жд контейнер и доставляется железнодорожным транспортом из порта Новороссийск в конечную точку выгрузки. Данный метод доставки стал особенно актуальным для грузов из Индии, ОАЭ, Турции в Монголию (в ситуации, когда китайский порт Tianjin, а также российские порты Владивосток и Находка были переполнены).

Преимущества и недостатки транзита через порт Новороссийск.

Изначально хотим заявить, что следующая информация является абсолютно субъективным мнением нашей компании, основанной на опыте работы в порту Новороссийск. 

Конкурентные преимущества порта Новороссийск Россия:

• Очень удобное и выгодное географическое положение порта Новороссийск на пересечении транспортных коридоров, между Россией и Средиземноморьем, Африкой, Азией, Ближним Востоком и Америкой
• Порт Новороссийск не замерзает в зимний период, что обеспечивает его использование в течении всего календарного года
• Порт Новороссийск обладает всеми техническими возможностями для перевалки грузов любой сложности и решения любых логистических задач.
• Наличие достаточного количества крытых и открытых складов для хранения транзитных грузов
• В порту Новороссийск достаточно легко и быстро найти необходимое количество вагонов и машин под перегруз транзитного груза
• специальные тарифные скидки со стороны железных дорог делают привлекательными цены на перевозки грузов из Новороссийска в Казахстан, Кыргызстан и Беларусь (в рамках ЕВРАЗЭС).

Недостатки порта Новороссийск:

• недостаток пропускной способности железнодорожных подходов приводит к тому, что очень сложно синхронизировать время прибытия судна в порт Новороссийск и время подачи вагонов под перегруз. Если вагоны приходят раньше времени, то появляются непредвиденные расходы, связанные с простоем и пользованием собственных вагонов. Если вагоны опаздывают – то экспедитор попадает на расходы по хранению и демереджу судна или контейнеров в порту Новороссийск. Все это приводит к никому не нужным затратам.
• сложная бюрократическая система работы таможенных и других служб в порту Новороссийск – наверное, самый огромный минус порта Новороссийск, не зависящий от самого руководства порта. Наш реальный опыт работы показал, что если в порту Поти (Грузия) для того же груза, количества, отправителя и получателя нам понадобился 1 дней для перегруза и оформления документов, то в Новороссийске точно для того же груза, получателя, количества потребовалось 10 суток, и все из-за огромного количества разрешений, требований, документов. Например, только на получение разрешения пограничной службы на въезд машины на территорию порта Новороссийск уходит минимум 2-3 рабочих дня (не считая выходных). Плюс к этому, российская таможня часто требует предоставить только оригиналы документов (инвойсы, упаковочные, сертификаты), в то время как в других портах мы без проблем работаем на основании скан копий документов. Также, таможня требует предоставить всю цепочку договоров на поставку и перевозку груза из пункта погрузку в пункт назначения, и в этой цепочке могут участвовать до 5-6 сторон. Клиенты, особенно иностранные компании, часто не понимают данного требование таможни и категорически отказываются предоставлять копии договоров, ссылаясь на коммерческую тайну, что усложняет весь процесс перевозки. В портах Грузии или Прибалтики такого требования нет.   
• Очень дорогое хранение груза на территории порта Новороссийск

Ниже Вы можете увидеть фотографии перевалки грузов в порту Новороссийск, осуществленных компанией «Simplextrans»:

Цена доставки грузов через порт Новороссийск

Для расчета стоимости доставки грузов через порт Новороссийск просим Вас прислать на наш электронный адрес manager@simplextrans.com следующую информацию:

• место погрузки товара
• железнодорожная станция либо место конечной доставки груза
• наименование груза, таможенный код груза, класс опасности (если таковой имеется)
• количество единой партии груза в тоннах и м3
• тип, размеры и вес упаковки, а также допустимость перегрузки из одного транспортного средства в другое (например, из морских контейнеров в ЖД вагоны)
• запрашиваемый маршрут, для которого необходимо предоставить ставку