Eisenbahnbeförderung von Bau-und Straßen-Reparatur-Maschinen und Geräten (Bagger, Planierraupen, Radlader, Grader, Krane, Stampfer, Maschinen für Asphaltarbeiten).

Warum muss man den Schienenverkehr benutzen

Der Schienenverkehr ist sehr bequem und vorteilhaft für die Langstrecken-Lieferungen von Bau-und Straßen-Reparatur-Ausrüstung, aus den folgenden Gründen:

  • Standard-Eisenbahn-Waggons (hölzerne Plattform oder offene Waggons) ermöglichen die Lieferung von Ausrüstungen, die ein Gewicht bis zu 60-70 Tonnen haben
  • für die Beförderung von schwerer Ausrüstung kann man Wagen mit versunkener Plattform mit einer Tragfähigkeit von 120-500 Tonnen nutzen,
  • der Eisenbahnverkehr verursacht minimale Kosten für den Transport von Baggern, Planierraupen, Grader, Kranen und anderer übergroßen Baumaschinen,
  • nach der Eisenbahn-Verordnung CIM / SMGS haftet die Eisenbahnverwaltung gegenüber dem Absender und dem Empfänger der Fracht für die Sicherheit der beförderten Güter und ihre rechtzeitige Lieferung,
  • die Transitzeit auf der Schiene hängt nicht von meteorologischen Bedingungen.

Die Kosten des Schienentransportes von Bau-und Straßen-Reparatur-Maschinen und Anlagen.

Die Kosten im Zusammenhang mit der Beförderung von einem Kran, Bagger, Bulldozer und anderer Ausrüstung hängt von den folgenden Tatsachen:

  • das Ziel der Beförderung
  • das Gewicht der Maschinen
  • die Größe der beförderten Ausrüstung. Auf der Grundlage der Zeichnung der Maschinen kann man feststellen, ob die Maschinen Lademaßüberschreitungen sind oder nicht.
  • die Art der Waggons zur Beförderung von Baggern, Planierraupen, Radladern, Grader, Kranen, Stampfern, Maschinen für Asphaltarbeiten und anderen Geräten wird auf der Grundlage des Gewichtes und Größe der Ladung bestimmt;
  • die Liste der Dienste und der zusätzlichen Anforderungen, die vom dem Kunden angefordert sind (zum Beispiel, Zwischenlagerung in das Zoll-Terminal, durch die Absendung der Dokumente und/oder der Schlüssel per Kurier an die Endempfänger, etc.).

Stadien der Eisenbahnverkehrs der Bau-und Straßen-Reparatur-Maschinen und Anlagen

Der Prozess der Beförderung von Baggern, Planierraupen, Radladern, Grader, Kranen u.s.w. hat die folgenden Phasen:

  • die Messung der Größe der Baumaschinen, die befördert werden müssen,
  • die Feststellung der Typ der Waggon, die für den Transport von Baggern, Planierraupen, Radladern, Grader, Kranen, Stampfern, Maschinen für Asphaltarbeiten und anderen Geräten verwendet werden,
  • die Entwicklung des Planes für die Festsetzung der Maschinen auf die Wagen und die Genehmigung durch das Eisenbahn-Verwaltung,
  • die Koordinierung der Beförderung mit allen Eisenbahn-Verwaltungen, die in dem Beförderung Prozess teilnehmen,
  • die Sicherstellung der Anzahl der Waggons, die für die Beförderung der Maschinen benötigt werden,
  • die Beladung und Verankerung auf Waggons der Bau-und Straßen-Reparatur-Maschinen und Anlagen,
  • der Abbau der Scheinwerfer, der Reiniger der Windschutzscheibe, Akkumulatoren etc., ihre Beladung in der Kabine, die Deckung der Fenster und fragile Teile mit Schutzmaterial,
  • die Vorbereitung von Dokumenten der Beförderung,
  • die Beförderung von beladenen Wagen an der Ladestation,
  • der Schienenverkehr von Bau-und Straßen-Reparatur Maschinen und Geräte aus der Ladestation bis den Zielpunkt,
  • die tägliche Lokalisierung von Waggons.

Seetransport von Bau-und Straßen-Reparatur-Ausrüstung.

Für die Lieferung von Baggern, Planierraupen, Gradern, Kranen von der Türkei, den USA, Europa oder China verwendet das Unternehmen Simplextrans den Seetransport (durch Massengutschiffer oder Ro-Ro-Schiffe), um solche Maschinen zu den Seehäfen der GU zu bringen, wo sie aus dem Meer-Schiff in Bahn-Waggons sind umgeladen werden.

In einigen Fällen sind die Bau-und Straßen-ReparaturMaschinen per LKW bis zur Grenzestation mit einer Breitspur von 1520 mm befördert, wo der Umschlag auf russischer Waggons erfolgt; zum Beispiel, im Falle der Beförderung der Maschinen aus der Türkei erfolgt per LKW nach Poti (Georgien), und im Falle des Transports aus Europa, werden die Maschinen bis Chop (Ukraine) oder Brest (Belarus) befördert.

Unter finden Sie einige Fälle der Beförderung von Baggern, Planierraupen, Gradern, Krane, die von der Firma Simplextrans durchgeführt wird: