Le transport ferroviaire des machines et de l’équipement de construction et de réparation des routes (pelles, bulldozers, chargeuses, niveleuses, grues, compacteurs, équipements de pavage)

Pourquoi le transport ferroviaire

Pour la livraison de l’équipement de construction et de réparation des routes à longue distance le transport ferroviaire est très pratique et avantageuse pour les raisons suivantes :

  • les wagons ferroviaires standards (plates-formes à plancher de bois ou des wagons découverts) permet la livraison de l’équipement pesant jusqu’à 60-70 tonnes
  • lors du transport d’équipement lourd on utilise des wagons à plate-forme immergée avec une capacité de charge maximale du wagon 120 -500 tonnes
  • le chemin de fer fournit le coût minimum pour le transport de pelles, bulldozers, niveleuses, grues et autres chargeur d’équipement de construction surdimensionnés
  • selon les règles ferroviaires CIM / SMGS l’administration ferroviaire est entièrement responsable devant l’expéditeur et le destinataire de la charge pour la sécurité des marchandises transportées et leur livraison dans les délais.
  • le temps de transport par chemin de fer ne dépend pas de conditions météorologiques.

Les frais du transport ferroviaire des machines et d’équipements de construction et de réparation des routes.

Les frais de transport de la grue, pelle, bulldozer, et d’autres équipements dépend des facteurs suivants :

  • Les relations de transport
  • Le poids de l’équipement transporté
  • La taille de l’équipement transporté. Selon le dessin de l’équipement on peut déterminer si la technique est jauge ou surdimensionné.
  • Le type de wagons utilisés pour le transport de chariots élévateurs, grues, niveleuses, compacteurs, équipements de pavage et autres équipements – est déterminée en fonction du poids et de la taille de la charge.
  • la liste des services et des exigences supplémentaires demandées par le client (par exemple, le stockage temporaire dans le terminal douanier, l’envoi de documents et / ou la clé de contact avec le courrier vers le destinataire final, etc.).

Les étapes du processus de transport de machines et d’équipement pour la construction et la réparation des routes

L’entier processus de transport de pelles, bulldozers, chargeuses, niveleuses, grues, etc. se compose des étapes suivantes :

  • mesurer la taille de l’équipement de construction transporté
  • déterminer le type du wagon utilisé pour le transport de pelles, bulldozers, chargeuses, niveleuses, grues, compacteurs, équipements de pavage
  • faire des croquis de fixation des équipements sur le wagon et l’approbation par le chemin de fer
  • Coordonner le transport avec toutes les administrations ferroviaires impliquées dans le transport
  • Assurer le nombre nécessaire de wagons pour le chargement des équipements
  • Chargement et ancrage sur wagons des machines et des équipements pour la construction et la réparation des routes
  • Démontage des phares, des essuie-glaces, des batteries etc., les charger dans la cabine, la couverture des fenêtres et des objets fragiles avec des matériaux de protection.
  • Dresser des documents de transport
  • Transmettre les wagons chargés vers la station de chargement
  • Le transport ferroviaire des machines et de l’équipement pour la construction et la réparation des routes du point de chargement vers la station de destination
  • localisation quotidienne des wagons.

Transport maritime d’équipements de constructions et de réparations des routes

Pour la livraison des pelles, bulldozers, niveleuses, grues de Turquie, Etats-Unis, Europe, Chine, la société Simplextrans utilise le transport maritime (navire de type vrac ou Ro-Ro) pour amener ces machines dans les ports maritimes de la CEI, où a lieu leurs transbordements de navire maritime sur les wagons ferroviaires.

Dans certains cas, l’équipement de constructions et de réparation des routes sont transportés par des camions jusqu’au station de frontière de voie large 1520 mm, où a lieu le transbordement des équipements sur wagons soviétiques (par exemple, lorsque le transport de Turquie, les équipements sont amenés par camion dans la station Poti ou Batoumi en Géorgie, ou, dans le cas des transports en Europe – sont mises dans les stations Chop Ukraine ou Brest Biélorussie).

Ci-dessous vous pouvez vous familiariser avec quelques transports de pelles, des bulldozers, des niveleuses, des grues faites par la société Simplextrans :